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Provincia |

19-08-2016
Este jueves en Santa Fe

Esperan licitar en el 2017 la autovía Santa Fe - San Justo

Se reunieron este jueves en la capital provincial. mandatarios municipales, legisladores provinciales y jefes de comunas de localidades y departamentos santafesinos que atraviesa la ruta 11.

De este momento tan importante participaron el Senador Rodrigo Borla y el Intendente de San Justo Nicolás Cuesta.

Esta nueva reunión del Foro por la Autovía Nacional 11, de la que participaron además autoridades de Vialidad Nacional, fue para evaluar el proyecto de conversión de la ruta nacional en autovía.

La obra está dividida en dos secciones. La primera etapa (Santa Fe-San Justo) tiene el anteproyecto aprobado. Foto: SJN

Luego del encuentro, el jefe del Distrito 7º de Vialidad Nacional, Lisandro Peresutti, indicó que la intención es poder llegar con los tiempos para licitar en 2017, que la obra está dividida en dos secciones, y que la primera etapa (Santa Fe-San Justo) tiene el anteproyecto aprobado.

En cuanto a los detalles de la obra, explicó que desde Santa Fe hasta San Justo la ruta se convertirá en autopista, y desde el portón del norte hasta el límite con la provincia de Chaco, se trabajará sobre "el concepto de ruta segura".

En este sentido, informó que esta forma "consiste en sumarle a la actual ruta un tercer carril, alternado, cada cinco kilómetros, y con banquinas pavimentadas en toda su longitud, despejando la zona del camino nueve metros de cualquier obstáculo. Es un concepto muy usado en Brasil", apuntó.

Finalmente, destacó que "la obra ya está incluida dentro del Plan Federal" y que será financiada a través de fondos provenientes del Banco Interamericano de Desarrollo (BID ). "Estamos hablando de que el proceso de la autopista requiere de una inversión de 136 millones de dólares", aseguró.

El senador por el departamento San Justo, Rodrigo Borla, se mostró satisfecho por la nueva reunión del Foro por la Autovía y dijo que, por lo expresado por el jefe de Vialidad, ahora debería pasar a llamarse Foro por la Autopista.

Sostuvo además que actualmente en épocas de cosecha o de zafra en el norte, la ruta se colapsada con facilidad, y que además se trata de un corredor "angosto, que obstruye el escurrimiento del agua y que se ha transformado en la ruta de la muerte".

"Tengamos en cuenta que esta ruta llegó a San Justo en la década del 30, a Crespo en la del 40 y hoy estamos en 2016. Por todo esto es muy importante pensar en esta obra. Ojalá que lleguemos al 2017 donde se pueda licitar", concluyó el senador.

Actualizada: 19 de Agosto de 2016 | 07:41

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